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  • Publié le 13 juillet 2017

    De l’indépendance des assistants à maîtrise d’ouvrage

    Le sujet revient régulièrement sur le devant de la scène comme encore récemment avec cette affaire qui met en lumière la collusion entre un opérateur du secteur des centres aquatiques...

    Par Clément Fourchy, Directeur général adjoint
  • Publié le 22 juin 2017

    Les perspectives pour les petites et moyennes plateformes aéronautiques françaises

    Revers, succès et perspectives

    Par Adrien Selvon, Consultant Pôle Transport
  • Publié le 19 juin 2017

    Les perspectives pour les aéroports français

    Esquissé en 2007 avec la création des Sociétés Aéroportuaires et l’appel des collectivités à des opérateurs aéroportuaires privés dans le cadre de délégations de service public, le désengagement financier de l’État dans la gestion des aéroports et l’entrée en jeu d’acteurs privés sont désormais une réalité. Les collectivités prennent également une place de plus en plus importante dans le devenir du réseau des plateformes.

    Par Adrien Selvon, Consultant Pôle Transport
  • Publié le 15 juin 2017

    Le paysage aéroportuaire français

    L'héritage français - une situation pléthorique mais contrastée - le nouvel ordre de bataille des grands aéroports régionaux

    Par Adrien Selvon, Consultant Pôle Transport
  • Publié le 12 juin 2017

    L’intervention des Régions en matière ferroviaire

    Renforcement du rôle des Régions, évolutions et enjeux du secteur ferroviaire

    Par Guillaume Beitz, Directeur adjoint du pôle Mobilités
  • Publié le 07 juin 2017

    L’opportunité « temps de travail »

    Le rapport Laurent estime que les fonctionnaires travaillent en moyenne 1 584 heures par an, soit 1,4 % de moins que la durée réglementaire de 1 607 heures. Mais ce constat occulte des réalités très diverses.

    Par Nicolas Boyer, Directeur du Pôle Organisation et Ressources Humaines
  • Publié le 02 juin 2017

    Les oubliés de la GeMAPI

    La compétence GeMAPI a été créée à la suite des nombreux phénomènes de crues torrentielles (en particulier dans le Sud-Est) et de submersion marine (Xynthia).

    Par Hélène Delhay, consultante Pôle Eau et milieux aquatiques
  • Publié le 15 mai 2017

    La politique de mobilité (Mobility as a Service) : quelle organisation institutionnelle ?

    Les usagers des transports attendent toujours plus un service « sans couture » leur permettant d’effectuer leurs différents déplacements de porte à porte, en maximisant la qualité du temps passé dans les différents modes de transport.

    Par Clément Fourchy, Directeur général adjoint, et Grégoire Teper, Directeur Pôle Transports
  • Publié le 12 mai 2017

    L’open data : quels bénéfices pour les collectivités locales ?

    Ouvrir ses données, c’est bien ! En profiter pour améliorer le fonctionnement de toute l’Organisation, c’est mieux !

    Par Matthieu Galaup, Directeur Pôle Numérique et innovation territoriale
  • Publié le 11 mai 2017

    La vacance des bâtiments publics : un sujet en friche

    La rationalisation du patrimoine, deuxième poste de dépenses après la masse salariale, tend à devenir une des priorités des collectivités.

    Par Thomas Marchetto, Directeur du Pôle Patrimoine public
  • Publié le 10 mai 2017

    Équipements publics : êtes-vous sous ou sur-équipés ?

    Dans un contexte de réduction des capacités d’investissement des collectivités, la rationalisation du patrimoine, deuxième poste de dépenses après la masse salariale, tend à devenir une des priorités des collectivités.

    Par Thomas Marchetto, Directeur du Pôle Patrimoine public
  • Publié le 05 mai 2017

    Maires et Présidents d’Intercommunalité, quelles questions se poser lors de la définition de votre politique de stationnement ?

    Face à cet ensemble d’évolutions, quels sont les points de vigilance à avoir dans la définition d’une politique de stationnement ?

    Par Pierre Le Galloudec, Consultant Pôle Transports
  • Publié le 05 mai 2017

    Le stationnement, un service soumis à d’importantes évolutions

    Trois évolutions de fond impactent le stationnement réglementé : le développement des nouvelles technologies et de l’offre numérique, les nouveaux usages observés dans la mobilité et l’évolution de la réglementation applicable au secteur.

    Par Pierre Le Galloudec, Consultant Pôle Transports
  • Publié le 05 mai 2017

    Le stationnement, une politique à ne pas négliger

    Si le stationnement n’apparait pas complexe dans sa définition, sa gestion politique soulève des enjeux importants pour les différents acteurs qu’elle concerne.

    Par Pierre Le Galloudec, Consultant Pôle Transports
  • Publié le 13 janvier 2017

    RIFSEEP dans la fonction publique territoriale : où en est-on au 1er janvier 2017 ?

    L’Etat a engagé une démarche de simplification des régimes indemnitaires par l’introduction du RIFSEEP (décret 2014-513 du 20 mai 2014).